一种色彩鲜艳、重量轻巧的聚氨酯类汽车内饰材料，日前通过拜耳材料科技(Bayer MaterialScience)和Faurecia共同开发的反应型注射成型工艺试制成功。在拜耳同Faurecia的密切配合下，双方共同开发的这一新技术，将能够为汽车制造业提供中到大面积的汽车内饰成型材料。拜耳材料科技聚氨酯业务专家Gregor Murlowski先生向介绍说，“改工艺以及试制的汽车内饰材料较传统的聚氨酯喷涂成型技术内部涂层发泡成型技术相比较，是一种更加节省成本的工艺技术。尤其是在未来汽车内饰材料和零部件加领域，将有非常乐观的应用前景。”

　　新的反应型注射成型技术原料选取脂肪族类聚氨酯材料，可以通过一步成型技术进行操作。大大简化了材料的生产技术，从而较传统成本更经济。虽然工艺简化，但是材料的性能和质量却不会受到任何缩水，无论从成型工艺还是成型设备投入方面，都较两步法生产技术更加节省投资。

　　传统采用的聚氨酯开放式喷涂技术，是一种开放式的成型技术，会在材料成型阶段受到操作环境的影响，导致材料表面色泽和光泽度有所缺陷。“与之相反，新的反应型成型技术相比，能够精确的测量材料的的需要厚度，甚至边缘区域和几何状不规则的表面，一般的喷射技术很难精确地确定厚度的地方，新工艺也能应对自如。根据制成的生产成分，我们可以预测这一工艺的生产速度较之聚氨酯喷射技术快至50%。”Gregor Murlowski先生说。